Kyllagerkompressorn är hjärtat i hela kylsystemet och måste därför vara uppmärksam. Även ett litet fel kan orsaka fel i kylsystemet och därmed förluster. Operatören måste därför vara försiktig och noggrann när kylsystemet används. Här är en sammanfattning av driftsavvikelserna hos kyllagerkompressorn.
För det första, på grund av defekter i rörliga delar orsakade av kylkompressorns drift av det onormala fenomenet sammanfattas nedan:
1, med och tätande delar av friktionen hos en annan värmebit högre än normalt;
2, med den del av vibrationsljudets inverkan;
3, den erforderliga tätheten hos ångventilen skadad eller skadad på själva ventilen;
4, täthetsskador på kylförvaringskompressorn.
Om uppvärmningsgraden för friktionsdelar, vevhusaxeltätning och lager är högre än normalt, kan detta bestämmas direkt för hand eller indirekt beroende på kylkompressorns vevhussmörjmedelstemperatur samt avgastemperatur. Om friktionsdelarnas uppvärmningstemperatur är cirka 20 ℃ högre än lufttemperaturen i maskinrummet anses det tillåtet.
För det andra är friktionsdelen av uppvärmningsgraden högre än det normala värdet av de huvudsakliga orsakerna följande:
1, på grund av fel på oljepumpen; igensättning av filtret, skador på tätheten i smörjsystemet, sjunkande oljenivå i vevhuset eller felaktig justering av oljetrycksregulatorn etc., på grund av otillräcklig oljeförsörjning i friktionsdelarna;
2. Viskositeten på den använda oljan är inte lämplig eller för smutsig;
3, monteringen av de andra delarna är inte korrekt, resultatet av bildandet av mellanrummet är inte tillräckligt, eller i vissa positioner finns det inget mellanrum alls;
4, axeltätningen är varmare än normal temperatur, vilket kan bero på högt tryck i vevhuset på kylkompressorn. I detta fall överstiger oljetrycket inuti axeltätningen atmosfärstrycket avsevärt, vilket innebär att axeltätningens friktionstryck ökar.
För det tredje är orsakerna till stegljudet:
1, friktionen mellan delarnas mellanrum ökar på grund av slitage;
2, skada på en annan del (ofta skadade är ångventilen och kolvringen);
3, det linjära spelrummet är inte tillräckligt, så kolven träffar cylinderhuvudet eller avgasventilen;
4. Våtkomprimering av kylkompressorn, så att flytande köldmedium kommer in i kylkompressorns cylinder, vilket gör att det har en större volym än cylinderns utrymme, och att överskott av vatten och olja eller andra fragment faller ner i cylindern.
5, skador på stora delar (vevstång, borttagning av vevstångsstift, skador på vevaxeln). Ångventilen på grund av slitage eller skador orsakade av täthet eller egen skada kommer att öka avgastemperaturen. Flercylindrig kyllagringskompressor har en ångventil i cylindern som kan användas för att mäta temperaturen för cylindern och resten av cylindern för att jämföra den med temperaturen i den andra cylindern.
6. Den horisontella kylkompressorn kan avgöra om sugventilens fel har uppstått baserat på graden av smältande frostskikt på sugventilens lock.
7. Avtagbara anslutningsdelar (cylinderhuvud, vevhus, ventilfläns, axeltätning) orsakar förlust av smörjolja och luft som sugs in i systemet. Vid användning av giftiga och explosiva köldmedier i anordningen kan bristande täthet orsaka förgiftning och explosion.
Publiceringstid: 25 augusti 2023
