1. Vilka är egenskaperna hos centrifugalkompressorer?
Centrifugalkompressor är en typ av turbokompressor som har egenskaper som stor processgasvolym, liten volym, enkel struktur, stabil drift, bekvämt underhåll, ingen gasförorening från olja och många drivformer som kan användas.
2. Hur fungerar en centrifugalkompressor?
Generellt sett är huvudsyftet med att öka gastrycket att öka antalet gasmolekyler per volymenhet, det vill säga att förkorta avståndet mellan gasmolekyler och molekyler. Arbetselementet (det höghastighetsroterande pumphjulet) utför arbete på gasen, så att gastrycket ökar under centrifugalverkan, och den kinetiska energin ökar också kraftigt. För att ytterligare öka gastrycket är detta centrifugalkompressorns arbetsprincip.
3. Vilka är de vanligaste drivkrafterna i centrifugalkompressorer?
De vanligaste drivkrafterna för centrifugalkompressorer är: elmotor, ångturbin, gasturbin etc.
4. Vilken hjälputrustning finns det för en centrifugalkompressor?
Driften av centrifugalkompressorns huvudmotor är baserad på normal drift av hjälputrustningen. Hjälputrustningen omfattar följande aspekter:
(1) Smörjoljesystem.
(2) Kylsystem.
(3) Kondensatsystem.
(4) Det elektriska instrumentsystemet är styrsystemet.
(5) Torrt gasförseglingssystem.
5. Vilka typer av centrifugalkompressorer finns det enligt deras strukturella egenskaper?
Centrifugalkompressorer kan delas in i horisontell delad typ, vertikal delad typ, isotermisk kompressionstyp, kombinerad typ och andra typer enligt deras strukturella egenskaper.
6. Vilka delar består rotorn av?
Rotorn innefattar en huvudaxel, ett impeller, en axelhylsa, en axelmutter, en distans, en balansskiva och en tryckskiva.
7. Vad är definitionen av nivå?
Steget är den grundläggande enheten i en centrifugalkompressor, som består av ett impeller och en uppsättning fasta element som samverkar med det.
8. Vad är definitionen av segment?
Varje steg mellan insugsporten och avgasporten utgör ett segment, och segmentet består av ett eller flera steg.
9. Vad är definitionen av cylinder?
Cylindern i en centrifugalkompressor består av en eller flera sektioner, och en cylinder kan rymma minst ett steg och högst tio steg.
10. Vad är definitionen av kolumnen?
Högtryckscentrifugalkompressorer behöver ibland bestå av två eller flera cylindrar. En eller flera cylindrar är anordnade på en axel för att bilda en rad av centrifugalkompressorer. Olika rader har olika rotationshastigheter. Rotationshastigheten är högre än lågtrycksraden, och impellerdiametern för högtrycksraden är större än lågtrycksraden i raden med samma rotationshastighet (koaxial).
11. Vilken funktion har impellern? Vilka typer finns det beroende på strukturella egenskaper?
Pumphjulet är det enda elementet i centrifugalkompressorn som utför arbete på gasmediet. Gasmediet roterar med pumphjulet under centrifugaltrycket från det höghastighetsroterande pumphjulet för att erhålla kinetisk energi, som delvis omvandlas till tryckenergi av diffusorn. Under centrifugalkraftens inverkan kastas det ut från pumphjulsporten och in i nästa stegs pumphjul längs diffusorn, böjen och returanordningen för ytterligare trycksättning tills det töms ut från kompressorns utlopp.
Pumphjulet kan delas in i tre typer beroende på dess strukturella egenskaper: öppen typ, halvöppen typ och sluten typ.
12. Vad är det maximala flödesförhållandet för centrifugalkompressorn?
När flödeshastigheten når maximalt, är tillståndet maximalt flöde. Det finns två möjligheter för detta tillstånd:
Först når luftflödet vid halsen på en viss flödeskanal i steget ett kritiskt tillstånd. Vid denna tidpunkt är gasens volymflöde redan maximalt. Oavsett hur mycket kompressorns mottryck minskas kan flödet inte ökas. Detta tillstånd blir också ett "blockeringstillstånd".
Det andra är att flödeskanalen inte har nått ett kritiskt tillstånd, det vill säga att det inte finns något "blockerande" tillstånd, men kompressorn har en stor flödesförlust i maskinen vid ett stort flöde, och det avgastryck som kan tillhandahållas är mycket litet, nästan nära noll. Energi kan bara användas för att övervinna motståndet i avgasröret för att upprätthålla ett så stort flöde, vilket är det maximala flödestillståndet för centrifugalkompressorn.
13. Vad är centrifugalkompressorns ökning?
Under produktion och drift av centrifugalkompressorer uppstår ibland plötsligt starka vibrationer, och gasflödet och trycket i gasmediet fluktuerar också kraftigt, åtföljt av periodiska dova "ropande" ljud och luftflödesfluktuationer i rörnätet. Det starka ljudet av "väsande" och "väsande" andning kallas centrifugalkompressorns överspänningsläge. Kompressorn kan inte köras under lång tid under överspänningsläge. När kompressorn går in i överspänningsläge bör operatören omedelbart vidta justeringsåtgärder för att minska utloppstrycket eller öka inlopps- eller utloppsflödet, så att kompressorn snabbt kan komma ut ur överspänningsområdet för att uppnå stabil drift av kompressorn.
14. Vilka är kännetecknen för överspänningsfenomenet?
När centrifugalkompressorn fungerar med ett överspänningsfenomen, har enhetens och rörledningsnätets drift följande egenskaper:
(1) Utloppstrycket och inloppsflödet för gasmediet varierar kraftigt, och ibland kan gasåterflödesfenomenet uppstå. Det gasformiga mediet överförs från kompressorns utlopp till inloppet, vilket är ett farligt tillstånd.
(2) Rörnätet har periodiska vibrationer med stor amplitud och låg frekvens, åtföljda av periodiskt "vrålande" ljud.
(3) Kompressorhuset vibrerar kraftigt, höljet och lagret vibrerar kraftigt och ett starkt periodiskt luftflödesljud avges. På grund av den starka vibrationen kommer lagrets smörjning att skadas, lagerhylsan kommer att brännas ut och även axeln kommer att vridas. Om den går sönder kommer rotorn och statorn att friktions- och kollisionsrisker, och tätningselementet kommer att skadas allvarligt.
15. Hur utför man justering mot överspänning?
Skadan med överspänningar är mycket stor, men den kan inte elimineras från konstruktionen ännu. Den kan bara försöka undvika att enheten hamnar i överspänningsläge under drift. Principen för överspänningsskydd är att åtgärda orsaken till överspänningen. När en överspänning är på väg att inträffa, försök omedelbart att öka kompressorns flöde för att få enheten att köras ut ur överspänningsområdet. Det finns tre specifika metoder för överspänningsskydd:
(1) Partiell gasluftförsvarsmetod.
(2) Partiell gasåterflödesmetod.
(3) Ändra kompressorns driftshastighet.
16. Varför går kompressorn under övertrycksgränsen?
(1) Utloppsmottrycket är för högt.
(2) Inloppsventilen är strypt.
(3) Utloppsventilen är strypt.
(4) Överspänningsventilen är defekt eller felaktigt justerad.
17. Vilka är metoderna för justering av arbetsförhållandena för centrifugalkompressorer?
Eftersom processparametrarna i produktionen oundvikligen kommer att förändras är det ofta nödvändigt att manuellt eller automatiskt justera kompressorn, så att kompressorn kan anpassa sig till produktionskraven och arbeta under förändrade arbetsförhållanden, för att bibehålla produktionssystemets stabilitet.
Det finns generellt två typer av justeringar för centrifugalkompressorer: den ena är liktrycksjustering, det vill säga att flödeshastigheten justeras under förutsättningen att mottrycket är konstant; den andra är likflödesjustering, det vill säga att kompressorn justeras medan flödeshastigheten förblir oförändrad. Mer specifikt för avgastrycket finns det följande fem justeringsmetoder:
(1) Reglering av utloppsflöde.
(2) Reglering av inloppsflöde.
(3) Ändra hastighetsregleringen.
(4) Vrid inloppsstyrskenan för att justera.
(5) Justering av partiell ventilation eller återflöde.
18. Hur påverkar hastigheten kompressorns prestanda?
Kompressorns hastighet har funktionen att ändra kompressorns prestandakurva, men verkningsgraden är konstant, därför är det den bästa formen av kompressorjusteringsmetod.
19. Vad är innebörden av lika tryckjustering, lika flödesjustering och proportionell justering?
(1) Likatrycksreglering avser reglering av att hålla kompressorns avgastryck oförändrat och endast ändra gasflödet.
(2) Lika flödesreglering avser reglering av att hålla flödeshastigheten för gasmediet som transporteras av kompressorn oförändrad, men endast ändra utloppstrycket.
(3) Proportionell reglering avser den reglering som håller tryckförhållandet oförändrat (t.ex. tryckavlastningsreglering), eller håller volymflödesprocenten för de två gasmedierna oförändrad.
20. Vad är ett rörledningsnät? Vilka är dess komponenter?
Rörnätet är rörledningssystemet för centrifugalkompressorn för att transportera gasmediet. Det som är placerat före kompressorns inlopp kallas sugrör, och det som är placerat efter kompressorns utlopp kallas utloppsrör. Summan av sug- och utloppsrören bildar ett komplett rörledningssystem. Ofta kallat ett rörnät.
Rörledningsnätet består generellt av fyra element: rörledningar, rördelar, ventiler och utrustning.
21. Vad är skadligt med axialkraft?
Rotorn arbetar med hög hastighet. Axialkraften från högtryckssidan till lågtryckssidan verkar alltid. Under inverkan av axialkraften kommer rotorn att producera axiell förskjutning i axialkraftens riktning, och rotorns axiella förskjutning kommer att orsaka relativ glidning mellan axeltappen och lagerbussningen. Därför är det möjligt att axeltappen eller lagerbussningen blir påfrestande. Ännu allvarligare är att rotorns förskjutning kommer att orsaka friktion, kollision och till och med mekaniska skador mellan rotorelementet och statorelementet. På grund av rotorns axialkraft kommer det att uppstå friktion och slitage på delarna. Därför bör effektiva åtgärder vidtas för att balansera den för att förbättra enhetens driftsäkerhet.
22. Vilka är balanseringsmetoderna för axiell kraft?
Axialkraftens balans är ett udda problem som måste beaktas vid konstruktionen av flerstegscentrifugalkompressorer. För närvarande används vanligtvis följande två metoder:
(1) Impellerna är anordnade mittemot varandra (högtryckssidan och lågtryckssidan av impellern är anordnade rygg mot rygg)
Den axiella kraften som genereras av enstegsimpellern pekar mot impellerns inlopp, det vill säga från högtryckssidan till lågtryckssidan. Om flerstegsimpellerna är anordnade i sekvens är rotorns totala axiella kraft summan av impellernas axiella krafter på alla nivåer. Detta arrangemang kommer uppenbarligen att göra rotorns axiella kraft mycket stor. Om flerstegsimpellerna är anordnade i motsatta riktningar kommer impellerna med motsatta inlopp att generera en axiell kraft i motsatt riktning, som kan balanseras med varandra. Därför är det motsatta arrangemanget den vanligaste metoden för axialkraftsbalansering för flerstegscentrifugalkompressorer.
(2) Ställ in balansskivan
Balansskivan är en vanligt förekommande axialkraftbalanseringsanordning för flerstegscentrifugalkompressorer. Balansskivan installeras vanligtvis på högtryckssidan, och en labyrinttätning finns mellan ytterkanten och cylindern, så att lågtryckssidan som förbinder högtryckssidan med kompressorns inlopp hålls konstant. Den axiella kraften som genereras av tryckskillnaden är motsatt den axiella kraft som genereras av pumphjulet, vilket balanserar den axiella kraft som genereras av pumphjulet.
23. Vad är syftet med rotorns axialkraftbalans?
Syftet med rotorbalansering är huvudsakligen att minska axialtrycket och belastningen på axiallagret. Generellt elimineras 70℅ av axialkraften av balansplattan, och de återstående 30℅ belastar axiallagret. En viss axialkraft är en effektiv åtgärd för att förbättra rotorns smidiga drift.
24. Vad är orsaken till temperaturökningen på tryckplattan?
(1) Den strukturella konstruktionen är orimlig, tryckplattans lageryta är liten och belastningen per ytenhet överstiger standarden.
(2) Mellanstegstätningen går sönder, vilket gör att gas från utloppet från pumphjulet i det senare steget läcker till det föregående steget, vilket ökar tryckskillnaden på båda sidor om pumphjulet och skapar en större dragkraft.
(3) Balansröret är blockerat, trycket i balansplattans hjälptryckkammare kan inte avlägsnas och balansplattans funktion kan inte utföras normalt.
(4) Balansskivans tätning går sönder, trycket i arbetskammaren kan inte hållas normalt, balansförmågan minskar och en del av lasten överförs till tryckplattan, vilket gör att tryckplattan arbetar under överbelastning.
(5) Axiallagrets oljeinloppsöppning är liten, kyloljeflödet är otillräckligt och värmen som genereras av friktion kan inte helt avlägsnas.
(6) Om smörjoljan innehåller vatten eller andra föroreningar kan tryckplattan inte bilda fullständig flytande smörjning.
(7) Lagrets oljeinloppstemperatur är för hög och tryckplattans arbetsmiljö är dålig.
25. Hur hanterar man den höga temperaturen på tryckplattan?
(1) Kontrollera trycket på tryckplattan, utöka tryckplattans lagerarea på lämpligt sätt och se till att trycklagrets belastning ligger inom standardintervallet.
(2) Demontera och kontrollera mellanstegstätningen och byt ut de skadade delarna av mellanstegstätningen.
(3) Kontrollera balansröret och ta bort blockeringen så att trycket i balansplattans hjälptryckkammare kan avlägsnas i tid och balansplattans balansförmåga säkerställs.
(4) Byt ut tätningslisten på balansskivan, förbättra balansskivans tätningsprestanda, bibehåll trycket i balansskivans arbetskammare och gör axialtrycket rimligt balanserat.
(5) Öka diametern på lageroljeinloppshålet och öka mängden smörjolja så att värmen som genereras av friktion kan avlägsnas i tid.
(6) Byt ut den nya kvalificerade smörjoljan för att bibehålla smörjprestanda.
(7) Öppna kylarens inlopps- och returventiler för vatten, öka mängden kylvatten och sänk temperaturen på oljetillförseln.
26. Vad ska den kombinerade kompressorpersonalen göra när syntessystemet är kraftigt övertryckt?
(1) Informera personalen på syntesplatsen att öppna PV2001 för tryckavlastning.
(2) Informera personalen för inspektion av den gemensamma kompressorn på plats att öppna kompressorns andra stegs utlopp för att manuellt avlufta trycket (i nödfall) och var uppmärksam på operatörens övervakning och antivirusprogram.
27. Hur cirkulerar den kombinerade kompressorn syntessystemet?
Syntessystemet behöver fyllas med kväve och värmas upp under ett visst tryck innan syntessystemet startas. Det är därför nödvändigt att aktivera syntesgaskompressorn för att etablera en cykel till syntessystemet.
(1) Starta syntesgaskompressorns turbin enligt den normala startproceduren och kör den till normal hastighet utan belastning.
(2) Efter att ha upprätthållit en viss överspänningskylare, kommer gasen in i en del av insugningsluften för att återvända, och returflödet bör inte vara för stort, och var försiktig så att det inte överhettas.
(3) Använd överspänningsventilen i cirkulationssektionen för att kontrollera gasvolymen och trycket in i syntessystemet för att bibehålla temperaturen i syntestornet.
28. När syntessystemet behöver stänga av gasen snarast (kompressorn stannar inte), hur ska den kombinerade kompressorn fungera?
Kombinerade kompressorer kräver en nödavstängning:
(1) Rapportera till dispatchrummet att den gemensamma kompressorn snarast stänger av gasen, byt primärtätningen till medeltryckskvävgas och lufta den gemensamma kompressorn in i sektionen (reningssektionen) och var noga med att bibehålla trycket.
(2) Öppna antispänventilen i färskgassektionen för att minska mängden färskgas och öppna antispänventilen i cirkulationssektionen för att minska mängden cirkulerande gas.
(3) Stäng XV2683, stäng XV2681 och XV2682.
(4) Öppna avluftningsventilen PV2620 vid utloppet från kompressorns andra steg och avlasta trycket i ventilhuset med en hastighet av ≤0,15 MPa/min. Syntesgaskompressorn går utan belastning; syntessystemet är tryckavlastat.
(5) Efter att syntessystemets haveri är åtgärdat, tillförs kvävgas från inloppet till den kombinerade kompressorn för att ersätta syntessystemet, och cirkulationen utförs, och syntessystemet hålls under värme och tryck.
29. Hur tillför man frisk luft?
Under normala omständigheter är ventil XV2683 i inloppssektionen helt öppen, och mängden färskgas kan endast styras av överspänningsventilen i färskluftssektionen efter överspänningskylaren. Syfte med friskluftsmängden.
30. Hur styr man lufthastigheten med hjälp av kompressorn?
Att styra rymdhastigheten med syntesgaskompressorn innebär att ändra rymdhastigheten genom att öka eller minska mängden cirkulerande gas. Därför, under förutsättning att en viss mängd färsk gas finns, kommer en ökning av mängden syntetisk cirkulerande gas att öka rymdhastigheten i motsvarande grad, men ökningen av rymdhastigheten kommer att påverka metanolen. Syntesreaktionen kommer att ha en viss inverkan.
31. Hur kontrollerar man mängden syntetisk cirkulation?
Strypventilen begränsas av antispänventil i cirkulationssektionen.
32. Vilka är orsakerna till oförmågan att öka mängden syntetisk cirkulation?
(1) Mängden färsk gas är låg. När reaktionen är god kommer volymen att minska och trycket att sjunka för snabbt, vilket resulterar i ett lågt utloppstryck. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att öka rymdhastigheten för att kontrollera syntesreaktionshastigheten.
(2) Syntessystemets ventilationsvolym (avslappningsgasvolym) är för stor, och PV2001 är för stor.
(3) Öppningen på cirkulationsgasens anti-överspänningsventil är för stor, vilket orsakar en stor mängd gasåterflöde.
33. Vilka är kopplingarna mellan syntessystemet och den kombinerade kompressorn?
(1) Den nedre gränsen för vätskenivån i ångtrumman är mindre än eller lika med 10℅, den är sammankopplad med den kombinerade kompressorn och XV2683 är stängd för att förhindra att ångtrumman torkar ut.
(2) Den övre gränsen för vätskenivån i metanolseparatorn är ≥90℅, och den är sammankopplad med den kombinerade kompressorn för utlösningsskydd, och XV2681, XV2682 och XV2683 är stängda för att förhindra att vätska kommer in i den kombinerade kompressorns cylinder och skadar impellern.
(3) Den övre gränsen för syntestornets hetpunktstemperatur är ≥275 °C, och det är sammankopplat med den kombinerade kompressorn för att hoppa.
34. Vad ska man göra om temperaturen på den syntetiska cirkulerande gasen är för hög?
(1) Observera om temperaturen på den cirkulerande gasen i syntessystemet ökar. Om den är högre än indexet bör cirkulationsvolymen minskas eller så bör trafikledaren meddelas om att öka vattentrycket eller sänka vattentemperaturen.
(2) Observera om returvattentemperaturen från kylaren med överspänningsskydd ökar. Om den ökar är gasåterflödet för stort och kyleffekten dålig. Vid detta tillfälle bör cirkulationsmängden ökas.
35. Hur man växelvis fyller på färskgas och cirkulerande gas vid syntetisk körning?
När syntesen startar, på grund av den låga gastemperaturen och den låga katalysatorns hotspot-temperatur, är syntesreaktionen begränsad. Vid denna tidpunkt bör doseringen huvudsakligen syfta till att stabilisera katalysatorbäddens temperatur. Därför bör den cirkulerande mängden tillsättas före dosen av färsk gas (vanligtvis cirkulerande gasvolymen är 4 till 6 gånger så stor som färskgasvolymen), och sedan tillsättas färskgasvolymen. Processen för att tillsätta volym bör vara långsam och det måste finnas ett visst tidsintervall (beror främst på om katalysatorns hotspot-temperatur kan bibehållas och har en uppåtgående trend). Efter att nivån har uppnåtts kan syntesen kräva att startångan stängs av. Stäng anti-överspänningsventilen i färskpunktssektionen och tillsätt frisk luft. Stäng anti-överspänningsventilen i den lilla cirkulationssektionen och tillsätt cirkulerande luftvolym.
36. Hur använder man kompressorn för att bibehålla värme och tryck när syntessystemet startar och stoppar?
Kväve laddas från inloppet till den kombinerade kompressorn för att ersätta och trycksätta syntessystemet. Den kombinerade kompressorn och syntessystemet cyklas. Generellt sett töms systemet i enlighet med syntessystemets tryck. Rumshastigheten används för att bibehålla temperaturen vid syntestornets utlopp, och startångan slås på för att ge värme, lågtrycks- och låghastighetscirkulationisolering av syntessystemet.
37. Hur ökar man trycket i syntessystemet när syntessystemet startas? Hur mycket ökar trycket och hastighetskontrollen?
Tryckökningen i syntessystemet uppnås huvudsakligen genom att öka mängden färskgas och öka trycket i den cirkulerande gasen. Mer specifikt kan stängning av överspänningsventilen i den lilla färska sektionen öka mängden syntetisk färskgas; stängning av överspänningsventilen i den lilla cirkulerande sektionen kan styra syntestrycket. Under normal uppstart styrs syntessystemets tryckökningshastighet generellt till 0,4 MPa/min.
38. Hur använder man den kombinerade kompressorn för att styra syntestornets uppvärmningshastighet när syntestornet värms upp? Vad är kontrollindexet för uppvärmningshastigheten?
När temperaturen stiger, slås å ena sidan startångan på för att ge värme, vilket driver pannvattencirkulationen, och temperaturen i syntestornet stiger. Därför justeras temperaturökningen i tornet huvudsakligen genom att justera cirkulationsmängden under uppvärmningsoperationen. Kontrollindex för uppvärmningshastigheten är 25 ℃/h.
39. Hur justerar man anti-surge gasflödet i färsksektionen och cirkulationssektionen?
När kompressorns driftsförhållanden är nära överspänningsläget bör en justering av överspänningsskyddet utföras. För att förhindra att fluktuationerna i systemets luftvolym blir för stora, bör man först bedöma och bestämma vilken sektion som är nära överspänningsläget och sedan öppna sektionen på lämpligt sätt. Överspänningsskyddet bör användas för att eliminera detta och vara uppmärksam på fluktuationerna i systemets gasvolym (bibehåll stabiliteten hos gasvolymen som kommer in i tornet så mycket som möjligt), men öppna inte två överspänningsskyddsventiler samtidigt för att eliminera överspänningen.
40. Tryck på Vad är orsaken till vätskan vid kompressorns inlopp?
(1) Temperaturen på processgasen som levereras av det tidigare systemet är hög, gasen är inte helt kondenserad, gastillförselledningen är för lång och gasen innehåller vätska efter kondensering genom rörledningen.
(2) Temperaturen i processsystemet är hög, och komponenterna med lägre kokpunkter i gasmediet kondenseras till vätska.
(3) Vätskenivån i separatorn är för hög, vilket leder till gas-vätska-indragning.
41. Hur hanterar man vätskan i kompressorns inlopp?
(1) Kontakta det tidigare systemet för att justera processdriften.
(2) Systemet ökar antalet separatorutsläpp på lämpligt sätt.
(3) Sänk separatorns vätskenivå för att förhindra att gas och vätska tränger in.
42. Vilka är orsakerna till den kombinerade kompressorenhetens prestandaförsämring?
(1) Kompressorns mellanstegstätning är allvarligt skadad, tätningsprestanda minskar och det interna bakflödet av gasmediet ökar.
(2) Impellern är kraftigt sliten, rotorfunktionen är nedsatt och gasmediet kan inte få tillräckligt med kinetisk energi.
(3) Ångturbinens ångfilter är blockerat, ångflödet är blockerat, flödeshastigheten är liten och tryckskillnaden är stor, vilket påverkar ångturbinens uteffekt och minskar enhetens prestanda.
(4) Vakuumgraden är lägre än indexkraven och ångturbinens avgaser är blockerade.
(5) Ångtemperatur- och tryckparametrarna är lägre än driftsindex, och ångans interna energi är låg, vilket inte kan uppfylla enhetens produktions- och driftskrav.
(6) Överspänningsförhållande uppstår.
43. Vilka är de viktigaste prestandaparametrarna för centrifugalkompressorer?
De viktigaste prestandaparametrarna för centrifugalkompressorer är: flöde, utloppstryck eller kompressionsförhållande, effekt, verkningsgrad, hastighet, energitryck etc.
Utrustningens viktigaste prestandaparametrar är grundläggande data för att karakterisera utrustningens strukturella egenskaper, arbetskapacitet, arbetsmiljö etc., och är viktiga vägledande material för användare att köpa utrustning och göra planer.
44. Vad är innebörden av effektivitet?
Verkningsgrad är graden av utnyttjande av den energi som överförs till gasen av centrifugalkompressorn. Ju högre utnyttjandegrad, desto högre verkningsgrad hos kompressorn.
Eftersom gaskompression har tre processer: variabel kompression, adiabatisk kompression och isotermisk kompression, delas kompressorns verkningsgrad också in i variabel verkningsgrad, adiabatisk verkningsgrad och isotermisk verkningsgrad.
45. Vad betyder kompressionsförhållande?
Kompressionsförhållandet vi talar om avser förhållandet mellan kompressorns utloppsgastryck och insugningstrycket, så det kallas ibland tryckförhållande eller tryckförhållande.
46. Vilka delar består smörjoljesystemet av?
Smörjoljesystemet består av smörjoljestation, högnivåoljetank, mellanliggande anslutningsledning, styrventil och testinstrument.
Smörjoljestationen består av oljetank, oljepump, oljekylare, oljefilter, tryckregleringsventil, olika testinstrument, oljeledningar och ventiler.
47. Vilken funktion har den höga bränsletanken?
Bränsletanken på hög nivå är en av enhetens säkerhetsåtgärder. När enheten är i normal drift kommer smörjoljan in underifrån och töms ut från toppen direkt till bränsletanken. Den flödar genom olika smörjpunkter längs oljeinloppsledningen och återvänder till oljetanken för att säkerställa behovet av smörjolja under enhetens tomgångskörning.
48. Vilka säkerhetsåtgärder finns för den kombinerade kompressorenheten?
(1) Hög bränsletank
(2) Säkerhetsventil
(3) Ackumulator
(4) Snabbstängningsventil
(5) Andra förreglingsanordningar
49. Vad är labyrinttätningens tätningsprincip?
Genom att omvandla potentiell energi (tryck) till kinetisk energi (flödeshastighet) och avge den kinetiska energin i form av virvelströmmar.
50. Vilken funktion har ett axiallagre?
Axiallagret har två funktioner: att bära rotorns dragkraft och att positionera rotorn axiellt. Axiallagret bär en del av rotorns dragkraft som ännu inte är balanserad av balanskolven och dragkraften från kugghjulskopplingen. Storleken på dessa dragkrafter bestäms huvudsakligen av ångturbinens belastning. Dessutom fungerar axiallagret också för att fixera rotorns axiella position i förhållande till cylindern.
51. Varför ska den kombinerade kompressorn släppa ut kroppstrycket så snart som möjligt när den stoppas?
Eftersom kompressorn är avstängd under tryck under en längre tid, om inloppstrycket för den primära tätningsgasen inte kan vara högre än kompressorns inloppstryck, kommer den ofiltrerade processgasen i maskinen att bryta in i tätningen och orsaka skador på tätningen.
52. Tätningens roll?
För att en centrifugalkompressor ska fungera bra måste ett visst mellanrum finnas mellan rotorn och statorn för att undvika friktion, slitage, kollision, skador och andra olyckor. Samtidigt, på grund av mellanrum, kommer läckage mellan steg och axeländar naturligt att uppstå. Läckaget minskar inte bara kompressorns arbetseffektivitet, utan leder också till miljöföroreningar och till och med explosioner. Därför får läckagefenomenet inte tillåtas. Tätning är en effektiv åtgärd för att undvika läckage mellan kompressorns steg och axeländar, samtidigt som korrekt mellanrum mellan rotorn och statorn bibehålls.
53. Vilka typer av tätningsanordningar klassificeras enligt deras strukturella egenskaper? Vad är urvalsprincipen?
Beroende på kompressorns arbetstemperatur, tryck och huruvida gasmediet är skadligt eller inte, antar tätningen olika strukturella former och kallas generellt för en tätningsanordning.
Enligt de strukturella egenskaperna är tätningsanordningen indelad i fem typer: luftutsugningstyp, labyrinttyp, flytande ringtyp, mekanisk typ och spiraltyp. Generellt sett bör flytande ringtyp, mekanisk typ, skruvtyp och luftutsugningstyp användas för giftiga och skadliga, brandfarliga och explosiva gaser.
54. Vad är en gastätning?
Gastätning är en beröringsfri tätning med gasmedium som smörjmedel. Genom den sinnrika utformningen av tätningselementets struktur och prestanda kan läckaget reduceras till ett minimum.
Dess egenskaper och tätningsprincip är:
(1) Tätningssätet och rotorn är relativt fixerade
Ett tätningsblock och en tätningsdamm är utformade på ändytan (primär tätningsyta) av tätningssätet mittemot primärringen. Tätningsblock finns i olika storlekar och former. När rotorn roterar med hög hastighet genererar gasen under insprutningen ett tryck som pressar isär primärringen och bildar gassmörjning, vilket minskar slitaget på den primära tätningsytan och minimerar läckage av gasmedium. Tätningsdammen används för parkering när vävnadsgas exponeras.
(2) Denna typ av tätning kräver en stabil tätningsgaskälla, som kan vara en medelgas eller en inert gas. Oavsett vilken gas som används måste den filtreras och kallas ren gas.
55. Hur väljer man en torr gastätning?
För den situationen att varken processgasen tillåts läcka ut i atmosfären, eller att blockeringsgasen tillåts komma in i maskinen, används en seriell torr gastätning med mellanliggande luftintag.
Vanliga tandem-torrgastätningar är lämpliga för förhållanden där en liten mängd processgas läcker ut i atmosfären, och den primära tätningen på atmosfärsidan används som säkerhetstätning.
56. Vilken är den primära tätningsgasens huvudsakliga funktion?
Den primära tätningsgasens huvudsakliga funktion är att förhindra att den orena gasen i den kombinerade kompressorn förorenar primärtätningens ändyta. Samtidigt, med kompressorns höghastighetsrotation, pumpas den till första stegets tätningsventilationsbrännarhålrum genom spiralspåret i första stegets tätningsändyta, och en styv luftfilm bildas mellan tätningsändytorna för att smörja och kyla ändytan. Det mesta av gasen kommer in i maskinen genom axeländens labyrint, och endast en liten del av gasen kommer in i ventilationsbrännarhålrummet genom primärtätningens ändyta.
57. Vilken är den sekundära tätningsgasens huvudsakliga funktion?
Den sekundära tätningsgasens huvudfunktion är att förhindra att en liten mängd gasmedium som läcker från primärtätningens ändyta kommer in i sekundärtätningens ändyta, och att säkerställa säker och tillförlitlig drift av sekundärtätningen. Hålrummet i den sekundära tätningsventilationsbrännaren kommer in i ventilationsbrännarens rörledning, och endast en liten del av gasen kommer in i det sekundära tätningsventilationshålrummet genom sekundärtätningens ändyta och ventileras sedan vid en hög punkt.
58. Vilken är den bakre isoleringsgasens huvudsakliga funktion?
Huvudsyftet med den bakre isoleringsgasen är att säkerställa att sekundärtätningens ändyta inte förorenas av smörjoljan i det kombinerade kompressorlagret. En del av gasen ventileras ut genom den inre kamlabyrinten i den bakre tätningen och en liten del av gasen läcker ut från sekundärtätningens ändyta; den andra delen av gasen ventileras ut genom lagrets smörjoljeventil genom den yttre kamlabyrinten i den bakre tätningen.
59. Vilka försiktighetsåtgärder vidtas innan torrgastätningssystemet tas i drift?
(1) Tillför den bakre isoleringsgasen 10 minuter innan smörjoljesystemet startar. På samma sätt kan den bakre isoleringsgasen stängas av efter att oljan har varit ur drift i 10 minuter. Efter att oljetransporten har startat kan den bakre isoleringsgasen inte stoppas, annars kommer tätningen att skadas.
(2) När filtret tas i bruk bör filtrets övre och nedre kulventiler öppnas långsamt för att förhindra skador på filterelementet orsakade av omedelbar tryckpåverkan på grund av för snabb öppning.
(3) När flödesmätaren tas i bruk bör de övre och nedre kulventilerna öppnas långsamt för att hålla flödet stabilt.
(4) Kontrollera om trycket i den primära tätningsgaskällan, den sekundära tätningsgasen och den bakre isoleringsgasen är stabilt, och om filtret är blockerat.
60. Hur leder man vätskeledning för V2402 och V2403 i en frysstation?
Innan körning bör V2402 och V2403 uppnå normal vätskenivå i förväg. De specifika stegen är följande:
(1) Innan vätskenivån fastställs, öppna ventilerna på rörledningen V2402, V2403 från styrduschen till V2401 i förväg, bekräfta att blindpunkten "8" på rörledningen har vridits om, bekräfta att ventilen på styrduschen till V2401 är stängd och bekräfta att LV2420 och dess främre och bakre stoppventiler är helt öppna. Bekräfta att FV2401 och FV2402 är helt öppna.
(2) Propen tillförs V2402 beroende på tryckskillnaden. Öppna huvudutloppsventilen på V2401, XV2482, V2401 till V2402, LV2421 och dess främre och bakre avstängningsventiler något, en i taget, och justera långsamt propenvätskenivån på V2402.
(3) På grund av tryckbalansen mellan V2402 och V2403 kan propen endast införas i V2403 genom vätskenivåskillnaden.
(4) Vätskestyrningsprocessen måste vara långsam för att förhindra övertryck i V2402 och V2403. Efter att normal vätskenivå i V2402 och V2403 har uppnåtts, ska LV2421 och dess främre och bakre avstängningsventiler stängas, och V2402 och V2403 ska stängas.
61. Vilka är stegen för nödavstängning av frysstationen?
På grund av strömavbrott, oljepumpfel, explosion, brand, vattenavbrott, gasstopp i instrumentet eller kompressorns tryck som inte kan åtgärdas, kommer kompressorn att stängas av omedelbart. Vid brand i systemet ska propengaskällan omedelbart stängas av och trycket ersättas med kvävgas.
(1) Stäng av kompressorn på platsen eller i kontrollrummet, och om möjligt, mät och registrera taxitiden. Byt kompressorns primära tätning till kvävgas med medelhögt tryck.
(2) Om oljecirkulationen fortsätter att gå (vid strömavbrott och det finns en lågtryckskvävgaskälla), vrid rotorn omedelbart efter att rotorn slutat rotera; om hela anläggningen är avstängd bör manöverknapparna för jetpumpen, kondensatpumpen och oljepumpen vridas i tid till frånkopplat läge för att förhindra att pumpen startar automatiskt efter att strömförsörjningen återställts.
(3) Stäng utloppsventilen till kompressorns andra steg.
(4) Stäng propylenventilen in och ut ur kylsystemet.
(5) När vakuumgraden är nära noll, stoppa vattenpumpen och axeln för att täta ångan.
(6) Var noga med att justera mängden recirkulation, öppna den extra avsaltningsventilen något vid behov och stoppa kondensatpumpen när sugens insugningsventil är stängd.
(7) Ta reda på orsaken till nödstoppet.
62. Vilka är stegen för nödavstängning av den kombinerade kompressorn?
På grund av strömavbrott, oljepumpfel, explosion, brand, vattenavbrott, gasstopp i instrumentet eller kompressorns tryck som inte kan åtgärdas, kommer kompressorn att stängas av omedelbart. Vid brand i systemet ska propengaskällan omedelbart stängas av och trycket ersättas med kvävgas.
(1) Stäng av kompressorn på platsen eller i kontrollrummet, och om möjligt, mät och registrera taxningstiden.
(2) Om oljecirkulationen fortsätter att gå (vid strömavbrott och det finns en lågtryckskvävgaskälla), vrid rotorn omedelbart efter att rotorn slutat rotera; om hela anläggningen är avstängd bör manöverknapparna för jetpumpen, kondensatpumpen och oljepumpen vridas i tid till frånkopplat läge för att förhindra att pumpen startar automatiskt efter att strömförsörjningen återställts.
(3) Ställ in primärtätningen på kvävgas med medeltryck i tid och bekräfta att XV2683, XV2682 och XV2681 är stängda, och att kontrollrummet öppnar PV2620 och styr tryckavlastningshastigheten ≤0,15 MPa/min för att avlasta kompressorsystemets tryck. Om strömmen bryts eller instrumentluften stoppas, stängs XV2681 av automatiskt vid denna tidpunkt, och kompressorpersonalen bör meddelas att de kan öppna kompressorns andra stegs utloppsventil för att manuellt avlasta trycket.
(4) När vakuumgraden är nära noll, stoppa vattenpumpen och axeln för att täta ångan.
(5) Var noga med att justera mängden recirkulation, öppna den extra avsaltningsventilen något vid behov och stoppa kondensatpumpen när sugens insugningsventil är stängd.
(6) Ta reda på orsaken till nödstoppet.
Publiceringstid: 6 maj 2022
