1. Vilka är egenskaperna hos centrifugalkompressorer?
Centrifugalkompressor är en slags turbo -kompressor, som har egenskaperna för stor bearbetningsgasvolym, liten volym, enkel struktur, stabil drift, bekvämt underhåll, ingen gasföroreningar med olja och många körformer som kan användas.
2. Hur fungerar en centrifugalkompressor?
Generellt sett är huvudmålet att öka gastrycket att öka antalet gasmolekyler per enhetsvolym, det vill säga för att förkorta avståndet mellan gasmolekyler och molekyler. Arbetselementet (höghastighets roterande impeller) utför arbete på gasen, så att gasens tryck ökas under centrifugalverkan, och den kinetiska energin ökas också kraftigt. För att ytterligare öka gastrycket är detta arbetsprincipen för centrifugalkompressorn.
3. Vilka är de vanliga främsta flyttarna av centrifugalkompressorer?
De vanliga främsta rörelserna av centrifugalkompressorer är: elmotor, ångturbin, gasturbin, etc.
4. Vad är hjälputrustningen för Centrifugal Compressor?
Driften av centrifugalkompressorns huvudmotor är förutsatt på den normala driften av hjälputrustningen. Hjälputrustningen inkluderar följande aspekter:
(1) Smörjoljesystem.
(2) Kylsystem.
(3) Kondensatsystem.
(4) Det elektriska instrumenteringssystemet är styrsystemet.
(5) Torrgasförseglingssystem.
5. Vilka är de typer av centrifugalkompressorer enligt deras strukturella egenskaper?
Centrifugalkompressorer kan delas upp i horisontell delningstyp, vertikal delad typ, isoterm kompressionstyp, kombinerad typ och andra typer enligt deras strukturella egenskaper.
6. Vilka delar består rotorn av?
Rotorn har en huvudaxel, en pumphjul, en axelhylsa, en axelmutter, en distans, en balansskiva och en tryckskiva.
7. Vad är definitionen av nivå?
Scenen är den grundläggande enheten för en centrifugalkompressor, som består av ett impeller och en uppsättning fasta element som samarbetar med den.
8. Vad är definitionen av segment?
Varje steg mellan intagporten och avgasporten utgör ett segment och segmentet består av ett eller flera steg.
9. Vad är definitionen av cylinder?
Cylindern för en centrifugalkompressor består av en eller flera sektioner, och en cylinder kan rymma minst ett steg och högst tio steg.
10. Vad är definitionen av kolumnen?
Högtryckscentrifugalkompressorer måste ibland bestå av två eller flera cylindrar. En cylinder eller flera cylindrar är arrangerade på en axel för att bli en rad med centrifugalkompressorer. Olika rader har olika rotationshastigheter. Rotationshastigheten är högre än den för lågtrycksraden, och impellerdiametern för högtrycksraden är större än den för lågtrycksraden i raden med samma rotationshastighet (koaxial).
11. Vad är pumphjulets funktion? Vilka typer finns det enligt strukturella egenskaper?
Pumphjulet är det enda elementet i centrifugalkompressorn som utför arbete på gasmediet. Gasmediet roterar med pumphjulet under centrifugaltryckningen av det höghastighets roterande impellern för att erhålla kinetisk energi, som delvis omvandlas till tryckenergi av diffusorn. Under verkan av centrifugalkraften kastas den ut från pumphjulsporten och kommer in i nästa stegs pumphjul längs diffusorn, böj och returnenhet för ytterligare trycksättning tills den släpps ut från kompressoruttaget.
Impellern kan delas upp i tre typer enligt dess strukturella egenskaper: öppen typ, halvöppen typ och stängd typ.
12. Vad är det maximala flödesförhållandet för centrifugalkompressorn?
När flödeshastigheten når det maximala är tillståndet det maximala flödesförhållandet. Det finns två möjligheter för detta tillstånd:
Först når luftflödet vid halsen för en viss flödespassage i scenen ett kritiskt tillstånd. För närvarande är gasflödet av gasen redan det maximala värdet. Oavsett hur mycket kompressorns baktryck minskas kan flödet inte ökas. Detta tillstånd blir också en "blockering" "villkor.
Den andra är att flödeskanalen inte har nått ett kritiskt tillstånd, det vill säga det finns inget "blockerande" tillstånd, men kompressorn har en stor flödesförlust i maskinen med en stor flödeshastighet, och avgasstrycket som kan tillhandahållas är mycket litet, nästan nära noll. Energi kan endast användas för att övervinna motståndet i avgasröret för att upprätthålla ett så stort flöde, vilket är det maximala flödesförhållandet för centrifugalkompressorn.
13. Vad är vågen av centrifugalkompressor?
Under produktionen och driften av centrifugalkompressorer inträffar ibland starka vibrationer plötsligt, och flödet och trycket från gasmediet fluktuerar också kraftigt, åtföljt av periodiska tråkiga "kallande" ljud och luftflödesfluktuationer i rörnätverket. Det starka bruset från "väsande" och "väsande" kallas överspänningsförhållandet för centrifugalkompressorn. Kompressorn kan inte köras länge under överspänningsförhållandet. När kompressorn kommer in i överspänningsförhållandet bör operatören omedelbart vidta justeringsåtgärder för att minska utloppstrycket eller öka inlopps- eller utloppsflödet, så att kompressorn snabbt kan komma ut ur överspänningsområdet för att uppnå stabil drift av kompressorn.
14. Vilka är egenskaperna hos överspänningsfenomenet?
När centrifugalkompressorn arbetar med ett överspänningsfenomen har enhetens och rörnätverkets drift följande egenskaper:
(1) Utloppstrycket och inloppsflödeshastigheten för gasmediet förändras kraftigt, och ibland kan gasbackflödesfenomenet uppstå. Det gasformiga mediet överförs från kompressorns urladdning till inloppet, vilket är ett farligt tillstånd.
(2) Rörnätverket har periodisk vibration med stor amplitud och låg frekvens, åtföljt av periodiskt "brusande" ljud.
(3) Kompressorkroppen vibrerar starkt, höljet och lagret har stark vibration, och ett starkt periodiskt luftflödesljud släpps ut. På grund av den starka vibrationen skadas lagringstillståndet, den lagerbusken kommer att brännas ut och till och med axeln kommer att vridas. Om det är trasigt kommer rotorn och statorn att ha friktion och kollision, och tätningselementet kommer att skadas allvarligt.
15. Hur utför man anti-surgejustering?
Skadan av överspänning är mycket stor, men den kan inte elimineras från designen hittills. Det kan bara försöka undvika enheten som stöter på överspänningsförhållandet under drift. Principen för anti-surge är att rikta in sig på orsaken till överspänning. När överspänningen håller på att inträffa, försök omedelbart att öka flödet av kompressorn för att få enheten att rinna ut från överspänningsområdet. Det finns tre specifika metoder för anti-surge:
(1) Partiell gasluftförsvarsmetod.
(2) Partiell gasflödesmetod.
(3) Ändra kompressorns driftshastighet.
16. Varför går kompressorn under överspänningsgränsen?
(1) Utloppets baktryck är för högt.
(2) Inloppslinjeventilen är strypad.
(3) Utloppslinjeventilen är strypad.
(4) Anti-sundventilen är defekt eller felaktigt justerad.
17. Vilka är arbetsvillkorens justeringsmetoder för centrifugalkompressorer?
Eftersom processparametrarna i produktionen oundvikligen kommer att förändras är det ofta nödvändigt att manuellt eller automatiskt justera kompressorn, så att kompressorn kan anpassa sig till produktionskraven och fungera under förändrade arbetsförhållanden för att upprätthålla produktionssystemets stabilitet.
Det finns i allmänhet två typer av justeringar för centrifugalkompressorer: en är justering av lika tryck, det vill säga flödeshastigheten justeras under förutsättningen för konstant ryggtryck; Den andra är lika flödesjustering, det vill säga kompressorn justeras medan flödeshastigheten förblir oförändrad. Avgasstryck, specifikt finns det följande fem justeringsmetoder:
(1) Outlet Flow Regulation.
(2) Inloppsflödesreglering.
(3) Ändra hastighetsregleringen.
(4) Vrid inloppsguide -skoveln för att justera.
(5) Partiell ventilering eller återflödesjustering.
18. Hur påverkar hastigheten kompressorns prestanda?
Kompressorns hastighet har funktionen att ändra kompressorns prestandakurva, men effektiviteten är konstant, därför är den den bästa formen för kompressorjusteringsmetoden.
19. Vad är betydelsen av jämnt tryckjustering, jämnt flödesjustering och proportionell justering?
(1) Reglering av lika tryck hänvisar till regleringen av att hålla avgasstrycket från kompressorn oförändrad och bara ändra gasflödet.
(2) Likningsreglering avser regleringen av att hålla flödeshastigheten för gasmediet som förmedlas av kompressorn oförändrad, men bara ändra urladdningstrycket.
(3) Proportionell reglering avser regleringen som håller tryckförhållandet oförändrat (såsom anti-surge-reglering) eller håller volymflödesprocenten av de två gasmedierna oförändrade.
20. Vad är ett rörnätverk? Vad är dess komponenter?
Rörnätverket är rörledningssystemet för centrifugalkompressorn för att förverkliga Gas Medium Transportation -uppgiften. Den som ligger före kompressorns inlopp kallas sugrörledningen, och den som ligger efter kompressoruttaget kallas urladdningsledningen. Summan av sug- och urladdningsledningar är ett komplett rörledningssystem. Ofta kallas ett rörnätverk.
Rörledningsnätverket består vanligtvis av fyra element: rörledningar, rörbeslag, ventiler och utrustning.
21. Vad är skadan av axiell kraft?
Rotor som körs med hög hastighet. Den axiella kraften från högtryckssidan till lågtryckssidan verkar alltid. Under den axiella kraftens verkan kommer rotorn att producera axiell förskjutning i riktning mot axiell kraft, och den axiella förskjutningen av rotorn kommer att orsaka relativ glidning mellan tidskriften och lagerbusken. Därför är det möjligt att anstränga tidskriften eller lagerbusken. Mer allvarligt, på grund av rotorns förskjutning, kommer det att orsaka friktion, kollision och till och med mekanisk skada mellan rotorelementet och statorelementet. På grund av rotorns axiella kraft kommer det att finnas friktion och slitage av delarna. Därför bör effektiva åtgärder vidtas för att balansera den för att förbättra enhetens operativa tillförlitlighet.
22. Vilka är balansmetoderna för axiell kraft?
Balansen i axiell kraft är ett udda numrerat problem som måste beaktas vid utformningen av flerstegscentrifugalkompressorer. För närvarande används följande två metoder vanligtvis:
(1) Impellerna är arrangerade mittemot varandra (högtryckssidan och den låga trycksidan av pumphjulet är arrangerade back-to-back)
Den axiella kraften som genereras av enkelstegets pumphjul pekar på pumphjulets inlopp, det vill säga från högtryckssidan till lågtryckssidan. Om flerstegs impeller är arrangerade i följd är rotorns totala axiella kraft summan av de axiella krafterna för impellerna på alla nivåer. Uppenbarligen kommer detta arrangemang att göra rotorns axiella kraft mycket stor. Om impellerna med flera steg är arrangerade i motsatta riktningar, kommer impellerna med motsatta inlopp att generera en axiell kraft i motsatt riktning, som kan balanseras med varandra. Därför är det motsatta arrangemanget den mest använda Axial Force Balance-metoden för centrifugalkompressorer med flera steg.
(2) Ställ in balansskivan
Balansskivan är en vanligt förekommande axiell kraftbalanseringsanordning för centrifugalkompressorer med flera steg. Balansskivan är vanligtvis installerad på högtryckssidan, och en labyrinttätning tillhandahålls mellan ytterkanten och cylindern, så att lågtryckssidan som förbinder högtryckssidan och kompressorinloppet hålls konstant. Den axiella kraften som genereras av tryckskillnaden är motsatt till den axiella kraften som genereras av pumphjulet, vilket balanserar den axiella kraften som genereras av pumphjulet.
23. Vad är syftet med Rotor Axial Force Balance?
Syftet med rotorbalansen är främst att minska den axiella drivkraften och belastningen på trycklagret. Generellt elimineras 70℅ av axiell kraft av balansplattan, och de återstående 30℅ är bördan för trycklagret. En viss axiell kraft är ett effektivt mått för att förbättra rotorns smidiga drift.
24. Vad är orsaken till ökningen av temperaturen på tryckplattan?
(1) Den strukturella designen är orimlig, lagerområdet för trycktillen är liten och lasten per enhetsområde överstiger standarden.
(2) Interstage -tätningen misslyckas, orsakar gasen från utloppet av det senare stegets pumphjul för att läcka till föregående steg, vilket ökar tryckskillnaden på båda sidor av pumphjulet och bildar en större tryck.
(3) Balansröret är blockerat, trycket från hjälptryckskammaren på balansplattan kan inte tas bort, och balansplattans funktion kan inte spelas normalt.
(4) Balansskivans tätning misslyckas, trycket från arbetskammaren kan inte hållas normalt, balansförmågan reduceras och en del av lasten överförs till tryckplattan, vilket får tryckplattan att fungera under överbelastning.
(5) Tryckbärande oljeinloppsöppningen är liten, kylningsoljeflödet är otillräckligt och värmen som genereras av friktion kan inte helt tas ut.
(6) Om smörjoljan innehåller vatten eller andra föroreningar, kan tryckkudden inte bilda fullständig flytande smörjning.
(7) Lagets oljainloppstemperatur är för hög, och arbetsmiljön för tryckdynan är dålig.
25. Hur man hanterar den höga temperaturen på tryckplattan?
(1) Kontrollera trycktrycket på tryckdynan, utvidga på lämpligt sätt lagerområdet för tryckdynan och gör trycklagerbelastningen inom standardområdet.
(2) Demontera och kontrollera mellanstödet och byt ut de skadade delningarna mellan scenen.
(3) Kontrollera balansröret och ta bort blockeringen, så att trycket från hjälptryckskammaren på balansplattan kan tas bort i tid för att säkerställa balansförmågan på balansplattan.
(4) Byt ut tätningsremsan på balansskivan, förbättra tätningsprestanda för balansskivan, bibehålla trycket i arbetskammaren på balansskivan och gör den axiella drivkraften rimligt balanserad.
(5) Expandera diametern på lageroljeinloppshålet, öka mängden smörjolja, så att värmen som genereras av friktion kan tas ut i tid.
(6) Byt ut den nya kvalificerade smörjoljan för att bibehålla smörjoljans smörjning.
(7) Öppna inloppet och returnera vattenventilerna på kylaren, öka mängden kylvatten och minska temperaturen på oljeförsörjningen.
26. Vad ska den kombinerade kompressorpersonalen göra när syntesystemet är kraftigt övertryckt?
(1) Informera syntesplatsens personal om att öppna PV2001 för tryckavlastning.
(2) Informera den gemensamma kompressorns inspektionspersonal på plats för att öppna kompressorns andra steg för att manuellt lufta trycket (i nödsituationer) och var uppmärksam på operatörens övervakning och antivirus.
27. Hur cirkulerar den kombinerade kompressorn syntesystemet?
Syntessystemet måste fyllas med kväve och upphettas under ett visst tryck innan syntesystemet startar. Det är därför nödvändigt att aktivera syngaskompressorn för att skapa en cykel till syntesystemet.
(1) Starta syngaskompressorturbinen enligt den normala startproceduren och kör den till normal hastighet utan belastning.
(2) Efter att ha upprätthållit en viss anti-surge-kylare kommer gasen in i en sektion av insugningsluften för att återvända, och returflödet bör inte vara för stort och vara försiktig så att du inte överhettas.
(3) Använd anti-surventilen i cirkulationssektionen för att styra gasvolymen och trycket i syntessystemet för att bibehålla temperaturen i syntesen.
28. När syntesystemet måste skära av gasen brådskande (kompressorn inte stannar), hur ska den kombinerade kompressorn fungera?
Kombinerade kompressorer kräver en nödavbrottsoperation:
(1) Rapportera till avsändningsrummet att den gemensamma kompressorn brådskande skär gas, växlar den primära tätningen till medelsträngskväve och luktar den ledkompressorn i avsnittet (reningssektionen) och uppmärksamma för att bibehålla trycket.
(2) Öppna anti-surventilen i den färska sektionen för att minska mängden färsk gas och öppna anti-surventilen i cirkulationssektionen för att minska mängden cirkulerande gas.
(3) Stäng XV2683, stäng XV2681 och XV2682.
(4) Öppna ventilationsventilen PV2620 vid utloppet av kompressorns andra steg och lindra kroppstrycket med en hastighet av ≤0,15MPa ∕ min. Syntesgaskompressorn körs utan belastning; Syntessystemet är depressurerat.
(5) Efter att syntesystemet har behandlats, laddas kväve från inloppet till den kombinerade kompressorn för att ersätta syntesystemet, och cirkulationen utförs, och syntesystemet hålls under värme och tryck.
29. Hur lägger jag till frisk luft?
Under normala omständigheter är ventilen XV2683 för inmatningsavsnittet helt öppen, och mängden färsk gas kan endast styras av anti-surge-ventilen i den färska sektionen efter anti-surge-kylaren. Syftet med frisk luftvolym.
30. Hur styr jag lufthastigheten genom kompressorn?
Att kontrollera rymdhastigheten med syngaskompressorn är att ändra rymdhastigheten genom att öka eller minska mängden cirkulation. Därför, under en viss mängd färsk gas, kommer att öka mängden syntetisk cirkulerande gas att öka rymdhastigheten i enlighet därmed, men ökningen i rymdhastigheten kommer att påverka metanol. Syntesreaktionen kommer att ha en viss inverkan.
31. Hur kontrollerar man mängden syntetisk cirkulation?
Gasbegränsad av anti-surge-ventilen i cirkulationssektionen.
32. Vilka är orsakerna till oförmågan att öka mängden syntetisk cirkulation?
(1) Mängden färsk gas är låg. När reaktionen är bra kommer volymen att reduceras och trycket kommer att sjunka för snabbt, vilket resulterar i ett lågt utloppstryck. För närvarande är det nödvändigt att öka rymdhastigheten för att kontrollera syntesreaktionshastigheten.
(2) Ventingvolymen (avslappnande gasvolym) för syntesystemet är för stort och PV2001 är för stor.
(3) Öppningen av den cirkulerande gasens anti-surventil är för stor, vilket orsakar en stor mängd gasbackflöde.
33. Vilka är låsarna mellan syntesystemet och den kombinerade kompressorn?
(1) Den nedre gränsen för vätskenivån för ångtrumman är mindre än eller lika med 10℅, den är sammankopplad med den kombinerade kompressorn, och XV2683 är stängd för att förhindra att ångtrumman torkar ut.
(2) Den övre gränsen för vätskenivån för metanolseparatorn är ≥90℅, och den är sammankopplad med den kombinerade kompressorn för att snubbla skydd, och XV2681, XV2682 och XV2683 är stängda för att förhindra att vätskan kommer in i den kombinerade kompressorcylindern och skadar pinellern.
(3) Den övre gränsen för den heta fläcktemperaturen för syntesen tornet är ≥275 ° C, och det är sammanlöst med den kombinerade kompressorn att hoppa.
34. Vad ska göras om temperaturen på den syntetiska cirkulerande gasen är för hög?
(1) Observera om temperaturen på den cirkulerande gasen i syntesystemet ökar. Om det är högre än indexet bör cirkulationsvolymen minskas eller avsändaren bör meddelas för att öka vattentrycket eller minska vattentemperaturen.
(2) Observera om returvattentemperaturen för kylaren mot sugan ökar. Om det ökar är gasavkastningsflödet för stort och kyleffekten är dålig. För närvarande bör cirkulationsmängden ökas.
35. Hur tillsätts jag växelvis färsk gas och cirkulerande gas under syntetisk körning?
När syntesen startar, på grund av den låga gastemperaturen och den låga katalysatorns heta fläcktemperatur, är syntesreaktionen begränsad. För närvarande bör doseringen huvudsakligen vara för att stabilisera katalysatorbäddtemperaturen. Därför bör cirkulerande mängden läggas till före den färska gasdosen (i allmänhet cirkulerande gasvolymen är 4 till 6 gånger den för den färska gasvolymen) och tillsätt sedan den färska gasvolymen. Processen att lägga till volym bör vara långsam och det måste finnas ett visst tidsintervall (beror främst på om katalysatorns hot spot -temperatur kan upprätthållas och har en uppåtgående trend). Efter att nivån har uppnåtts kan syntesen krävas för att stänga av uppstarten. Stäng anti-surventilen för den färska sektionen och tillsätt frisk luft. Stäng anti-surventilen i den lilla cirkulationssektionen och tillsätt den cirkulerande luftvolymen.
36. När syntesystemet startar och stannar, hur man använder kompressorn för att behålla värmen och trycket?
Kväve laddas från inloppet i den kombinerade kompressorn för att ersätta och trycksätta syntesystemet. Den kombinerade kompressorn och syntesystemet cyklas. Generellt töms systemet enligt syntesystemets tryck. Rymdhastigheten används för att bibehålla temperaturen vid utloppet av syntes tornet, och uppstartad ång slås på för att ge värme, lågtryck och låghastighetscirkuleringsisolering av syntesystemet.
37. När syntesystemet startas, hur kan man öka trycket i syntesystemet? Hur mycket är trycket höjer hastighetskontrollen?
Tryckförstärkningen av syntesystemet uppnås huvudsakligen genom att öka mängden färsk gas och öka trycket på den cirkulerande gasen. Specifikt kan det att stänga anti-Surge i den lilla färska sektionen öka mängden syntetisk färsk gas; Att stänga anti-surventilen i den lilla cirkulerande sektionen kan styra syntestrycket. Under normal uppstart styrs vanligtvis syntesystemets tryckhastighet i allmänhet vid 0,4MPa/min.
38. När syntesornet värms upp, hur man använder den kombinerade kompressorn för att kontrollera uppvärmningshastigheten för syntesen? Vad är kontrollindexet för uppvärmningshastigheten?
När temperaturen stiger, å ena sidan, är uppstart ångan aktiverad för att ge värme, vilket driver pannvattencirkulationen, och temperaturen på syntesstornet stiger; Därför justeras tornets temperaturökning huvudsakligen genom att justera cirkulationsmängden under uppvärmningsoperationen. Kontrollindexet för uppvärmningshastigheten är 25 ℃/h.
39. Hur justerar jag anti-surge gasflödet i det färska avsnittet och det cirkulerande avsnittet?
När kompressorns driftstillstånd är nära överspänningstillståndet bör anti-surge justering genomföras. Före justering, för att förhindra fluktuationen i systemets luftvolym från att vara för stor, ska första domare och bestämma vilken sektion som är nära överspänningsförhållandet, och sedan på lämpligt sätt öppna den sektion som anti-surge-ventilen bör användas för att eliminera den, och var uppmärksam på fluktuationen av systemgasvolymen (upprätthålla stabiliteten i gasvolymen som ingår i den mycket som möjligt), men gör inte öppna två anti-svängningar på samma sätt att eliminera elementet att eliminera.
40. Tryck på Vad är orsaken till vätskan vid kompressorns inlopp?
(1) Temperaturen på processgas som levereras av det föregående systemet är hög, gasen är inte helt kondenserad, gasleveransrörledningen är för lång och gasen innehåller vätska efter kondens genom rörledningen.
(2) Processsystemets temperatur är hög och komponenterna med lägre kokpunkter i gasmediet kondenseras till vätska.
(3) Separatorns vätskenivå är för hög, vilket resulterar i gas-vätskan.
41. Hur hanterar man vätskan i kompressorinloppet?
(1) Kontakta det tidigare systemet för att justera processoperationen.
(2) Systemet ökar på lämpligt sätt antalet separatorutsläpp.
(3) Sänk ner vätskenivån för separatorn för att förhindra gas-vätskan.
42. Vilka är orsakerna till prestandamedgången för den kombinerade kompressorenheten?
(1) Kompressorns mellansteg tätning är allvarligt skadad, tätningsprestanda reduceras och det inre backflödet på gasmediet ökar.
(2) Impellern bärs allvarligt, rotorfunktionen reduceras och gasmediet kan inte få tillräckligt med kinetisk energi.
(3) Ångturbinens ångfilter är blockerat, ångflödet är blockerat, flödeshastigheten är liten och tryckskillnaden är stor, vilket påverkar ångturbinens utgångseffekt och minskar enhetens prestanda.
(4) Vakuumgraden är lägre än indexkraven, och avgaserna i ångturbinen är blockerad.
(5) Ångartemperaturen och tryckparametrarna är lägre än driftsindexet, och den inre energin för ångan är låg, vilket inte kan uppfylla enhetens produktions- och driftskrav.
(6) Överspänningsförhållanden inträffar.
43. Vilka är de viktigaste prestandaparametrarna för centrifugalkompressorer?
De huvudsakliga prestandaparametrarna för centrifugalkompressorer är: flöde, utloppstryck eller kompressionsförhållande, effekt, effektivitet, hastighet, energihuvud, etc.
Utrustningens huvudprestanda är basdata för att karakterisera de strukturella egenskaperna för utrustning, arbetsförmåga, arbetsmiljö etc. och är viktiga vägledande material för användare att köpa utrustning och planera.
44. Vad är meningen med effektivitet?
Effektivitet är graden av användning av den energi som överförs till gasen av centrifugalkompressorn. Ju högre utnyttjandegrad, desto högre effektivitet för kompressorn.
Eftersom gaskomprimering har tre processer: variabel komprimering, adiabatisk komprimering och isotermisk komprimering, är kompressorns effektivitet också uppdelad i variabel effektivitet, adiabatisk effektivitet och isotermisk effektivitet.
45. Vad är meningen med kompressionsförhållandet?
Komprimeringsförhållandet vi talar om hänvisar till förhållandet mellan kompressorns utloppsgastryck och intagstrycket, så det kallas ibland tryckförhållandet eller tryckförhållandet.
46. Vilka delar består smörjoljesystemet av?
Smörjoljesystemet består av smörjoljestation, oljetank på hög nivå, mellanliggande anslutningsrörledning, styrventil och testinstrument.
Smörjoljestationen består av oljetank, oljepump, oljekylare, oljefilter, tryckregleringsventil, olika testinstrument, oljeledningar och ventiler.
47. Vad är funktionen för bränsletanken på hög nivå?
Bränsletanken på hög nivå är en av säkerhetsskyddsåtgärderna för enheten. När enheten är i normal drift kommer smörjoljan in från botten och släpps ut från toppen direkt till bränsletanken. Det kommer att flyta genom olika smörjpunkter längs oljinloppslinjen och återgå till oljetanken för att säkerställa behovet av smörjolja under enhetens tomgångsprocess.
48. Vilka säkerhetsskyddsåtgärder finns det för den kombinerade kompressorenheten?
(1) Bränsletank på hög nivå
(2) Säkerhetsventil
(3) ackumulator
(4) Snabbstängningsventil
(5) Andra sammanlåsande enheter
49. Vad är tätningsprincipen för labyrinttätningen?
Genom att omvandla potentiell energi (tryck) till kinetisk energi (flödeshastighet) och sprida den kinetiska energin i form av virvelströmmar.
50. Vad är funktionen för trycklager?
Det finns två funktioner i trycklagret: att bära rotorns tryck och placera rotorn axiellt. Tryckbärandet bär en del av rotortränningen som ännu inte balanseras av balanskolven och drivkraften från växelkopplingen. Storleken på dessa stötar bestäms huvudsakligen av ångturbinbelastningen. Dessutom verkar drivkraften också för att fixa rotorns axiella läge relativt cylindern.
51. Varför ska den kombinerade kompressorn frigöra kroppstrycket så snart som möjligt när det stoppas?
Eftersom kompressorn stängs av under tryck under lång tid, om inloppstrycket för den primära tätningsgasen inte kan vara högre än kompressorns inloppstryck, kommer den ofiltrerade processgasen i maskinen att bryta i tätningen och orsaka skador på tätningen.
52. Tätningens roll?
För att få en god driftseffekt av en centrifugalkompressor måste ett visst gap reserveras mellan rotorn och statorn för att undvika friktion, slitage, kollision, skador och andra olyckor. Samtidigt, på grund av förekomsten av luckor, kommer läckage mellan steg och axeländar naturligtvis att inträffa. Läckaget minskar inte bara kompressorns arbetseffektivitet, utan leder också till miljöföroreningar och till och med explosionolyckor. Därför kan läckagefenomenet inte tillåtas inträffa. Tätning är ett effektivt mått för att undvika kompressorinterstage läckage och axeländläckage samtidigt som man bibehåller korrekt avstånd mellan rotorn och statorn.
53. Vilka typer av tätningsanordningar klassificeras enligt deras strukturella egenskaper? Vad är urvalsprincipen?
Enligt kompressorns arbetstemperatur, tryck och om gasmediet är skadligt eller inte, antar tätningen olika strukturella former och kallas vanligtvis en tätningsanordning.
Enligt de strukturella egenskaperna är tätningsanordningen uppdelad i fem typer: luftutvinningstyp, labyrinttyp, flytande ringtyp, mekanisk typ och spiraltyp. Generellt sett bör för giftiga och skadliga, brandfarliga och explosiva gaser, flytande ringtyp, mekanisk typ, skruvtyp och luftutvinningstyp användas.
54. Vad är en gastätning?
Gastätning är en icke-kontakttätning med gasmedium som smörjmedel. Genom den geniala utformningen av tätningselementstrukturen och prestandans prestanda kan läckaget reduceras till ett minimum.
Dess egenskaper och tätningsprincip är:
(1) Tätningssätet och rotorn är relativt fixerade
Ett tätningsblock och en tätningsdamm är utformad på ändytan (primär tätnings ansikte) på tätningssätet mittemot den primära ringen. Tätningsblock finns i olika storlekar och former. När rotorn roterar med hög hastighet genererar gasen under injektionen ett tryck, som skjuter den primära ringen isär, bildar gassmörjning, minskar slitaget på den primära tätningsytan och förhindrar läckage av gasmediet till ett minimum. Tätningsdammen används för parkering när vävnadsgas utsätts.
(2) Denna typ av tätning kräver en stabil tätningsgaskälla, som kan vara en medelgas eller en inert gas. Oavsett vilken gas som används måste den filtreras och kallas ren gas.
55. Hur väljer jag torr gastätning?
För situationen att varken processgas får läcka in i atmosfären, eller blockeringsgasen får komma in i maskinen, används en serie torrgasförsegling med mellanliggande luftintag.
Vanliga tandem torra gastätningar är lämpliga för förhållanden där en liten mängd processgas läcker ut i atmosfären, och den primära tätningen på atmosfärssidan används som en säkerhetssäl.
56. Vilken är huvudfunktionen för den primära tätningsgasen?
Huvudfunktionen för den primära tätningsgasen är att förhindra den orena gasen i den kombinerade kompressorn från att förorena den primära tätningen. Samtidigt, med höghastighetsrotationen av kompressorn, pumpas den till den första stegets tätningsluckan kavitet genom spiralspåret i första stegets tätningsänd ansikte, och en styv luftfilm bildas mellan tätningsändar för att smörja och kyla ändytan. Det mesta av gasen kommer in i maskinen genom axelens slutlabyrint, och endast en liten del av gasen kommer in i ventilationsbrännan genom ändytan på den primära tätningen.
57. Vilken är den viktigaste funktionen för den sekundära tätningsgasen?
Huvudfunktionen för den sekundära tätningsgasen är att förhindra en liten mängd gasmedium som läcker från ändytan på den primära tätningen från att komma in i den sekundära tätningens ändytor och att säkerställa en säker och pålitlig drift av den sekundära tätningen. Kaviteten i den sekundära tätningsvätningsfacklan kommer in i ventingfackelrörslinjen, och endast en liten del av gasen kommer in i den sekundära tätningshålan genom ändytan på den sekundära tätningen och sedan ventilerar vid en höjdpunkt.
58. Vilken är huvudfunktionen för den bakre isoleringsgasen?
Det huvudsakliga syftet med den bakre isoleringsgasen är att säkerställa att den sekundära tätningens slut inte förorenas av smörjoljan hos det kombinerade kompressorlagret. En del av gasen ventileras genom den inre kamlabyrinten i den bakre tätningen och en liten del av gasen som läcker från ändytan av den sekundära tätningen; Den andra delen av gasen ventileras genom lagersmörjning oljeventilen genom den yttre kamlabyrinten på den bakre tätningen.
59. Vilka är försiktighetsåtgärderna för drift innan torrgasförseglingssystemet tas i drift?
(1) Sätt i den bakre isoleringsgasen 10 minuter innan smörjoljesystemet startar. På liknande sätt kan den bakre isoleringsgasen stängas av efter att oljan är ur drift i 10 minuter. Efter att oljetransporten har startat kan den bakre isoleringsgasen inte stoppas, annars kommer tätningen att skadas.
(2) När filtret tas i bruk bör filtrets övre och nedre kulventiler öppnas långsamt för att förhindra skador på filterelementet orsakat av omedelbar tryckpåverkan på grund av öppningen för snabbt.
(3) När flödesmätaren tas i bruk, bör de övre och nedre kulventilerna öppnas långsamt för att hålla flödet stabilt.
(4) Kontrollera om trycket från den primära tätningsgaskällan, den sekundära tätningsgasen och den bakre isoleringsgasen är stabil och om filtret är blockerat.
60. Hur leder man vätskeledning för V2402 och V2403 i frysningsstationen?
Innan du kör bör V2402 och V2403 fastställa normal vätskenivå i förväg. De specifika stegen är följande:
(1) Before establishing the liquid level, open the valves on the V2402, V2403 guide shower to V2401 pipeline in advance, confirm that the “8” blind on the pipeline has been reversed, confirm that the valve of the guide shower into V2401 is closed, and confirm that the LV2420 and its front and rear stop valves are fully open, Confirm that FV2401 and FV2402 are fully open;
(2) Införandet av propylen i V2402 realiseras enligt tryckskillnaden, en efter en, öppnar något huvudutloppsventilen för V2401, XV2482, V2401 till V2402 -ventiler, LV2421 och dess främre och bakre stoppventiler och fastställer långsamt propylenvätskan på V2402.
(3) På grund av tryckbalansen mellan V2402 och V2403 kan propylen endast införas i V2403 genom skillnaden i vätskenivå.
(4) Vätskes vägledningsprocess måste vara långsam för att förhindra övertrycket av V2402 och V2403. Efter att den normala vätskenivån på V2402 och V2403 har fastställts bör LV2421 och dess främre och bakre stoppventiler stängas och V2402 och V2403 bör stängas. .
61. Vilka är stegen för nödstängning av frysstationen?
På grund av strömförsörjningen, oljepumpen, explosion, eld, vattenskuren, instrumentgasstopp, kompressoröverspänning som inte kan elimineras, kommer kompressorn att stängas brådskande. Vid eld i systemet bör propylengaskällan stängas av omedelbart och trycket bör ersättas med kväve.
(1) Stäng av kompressorn på platsen eller i kontrollrummet, och om möjligt mäta och registrera taxididen. Växla kompressorns primära tätning till kväve med medelstora tryck.
(2) Om oljecirkulationen fortsätter att löpa (i fallet med icke-kraftfel, och det finns en lågtryckskvävaskälla), vev rotorn omedelbart efter att rotorn slutar rotera; Om hela anläggningen är avstängd bör jetpumpens driftsknappar, kondensatpump och oljepump vrids i tiden. till den frånkopplade positionen för att förhindra att pumpen startar automatiskt efter att strömförsörjningen har återställts.
(3) Stäng utloppsventilen för kompressorns andra steg.
(4) Stäng propylenventilen in och ut ur kylsystemet.
(5) När vakuumgraden är nära noll, stoppa vattenpumpen och stoppa axeln för att försegla ångan.
(6) Var uppmärksam på att justera mängden återcirkulation, öppna den kompletterande avsaltningsventilen vid behov och stoppa kondensatpumpen när aspiratorns insugningsventil är stängd.
(7) Ta reda på orsaken till nödstängningen.
62. Vilka är stegen för nödstängning av den kombinerade kompressorn?
På grund av strömförsörjningen, oljepumpen, explosion, eld, vattenskuren, instrumentgasstopp, kompressoröverspänning som inte kan elimineras, kommer kompressorn att stängas brådskande. Vid eld i systemet bör propylengaskällan stängas av omedelbart och trycket bör ersättas med kväve.
(1) Stäng av kompressorn på platsen eller i kontrollrummet, och om möjligt mäta och registrera taxididen.
(2) Om oljecirkulationen fortsätter att löpa (i fallet med icke-kraftfel, och det finns en lågtryckskvävaskälla), vev rotorn omedelbart efter att rotorn slutar rotera; Om hela anläggningen är avstängd bör jetpumpens driftsknappar, kondensatpump och oljepump vrids i tiden. till den frånkopplade positionen för att förhindra att pumpen startar automatiskt efter att strömförsörjningen har återställts.
(3) Växla den primära tätningen till medeltryckskväve i tid och bekräfta att XV2683, XV2682 och XV2681 är stängda, och kontrollrummet öppnar PV2620 och styr tryckavlastningshastigheten ≤0,15MPa ∕ Min för att utföra kompressorsystemet. Om strömmen stängs av eller instrumentluften stoppas, stängs XV2681 automatiskt vid denna tidpunkt, och kompressorpersonalen bör meddelas för att öppna kompressorns andra steg för att frigöra trycket manuellt.
(4) När vakuumgraden är nära noll, stoppa vattenpumpen och stoppa axeln för att försegla ångan.
(5) Var uppmärksam på att justera mängden återcirkulation, öppna den kompletterande avsaltningsventilen vid behov och stoppa kondensatpumpen när aspiratorns insugningsventil är stängd.
(6) Ta reda på orsaken till nödstängningen.
Posttid: maj-06-2022
