Kylsystem, kylvattensystem, kylmedelssystem och vattenavstängningssystemrör, flänsar, ventiler, vätskepumpar och behållare, etc., i det ständigt föränderliga trycket och temperaturen under lång tid, genom kylmedels, kylmedels, vatten, luft och andra korrosiva, dess struktur och material kommer att inträffa för att inträffa.
1.Parera lokal deformation av rörledningen
För att eliminera det lokala deformationsfenomenet är det nödvändigt att ta reda på orsaken från strukturen och driften. Såsom kylförvaringsväggavgasrör genom ackumulering av frostbelastning orsakad av för mycket deformation, bör stärka avfrostningsarbetet. Om rörledningen är för lång, bör deformationen orsakad av avståndet på konsolen eller hängaren, konsolen eller hängaren ökas. Om deformationen inte är stor påverkar inte den fortsatta användningen, kan vänta på översynen och sedan reparera, utan bör stärka inspektions- och underhållsarbetet. Om röret böjs på allvar, kan den böjda delen av röret skäras efter att kylmediet i röret töms och sätts på korrigeringen för att räta ut den. Pressurisering krävs för att vara jämn och långsam, inte slå med en slägga, och det rätade röret är sedan anslutet till avgasröret.
2. Reparation av rörsprickor och nålhål
För sprickor och nålhål i utrustningen är inte stor, använd i allmänhet svetsmetoden för reparation. Om gassvetsläckan bör svetsläckor inte vara mer än två gånger eller bör bytas ut för att hantera röret. Vid svetsning av läckpunkten är det förbjudet att arbeta i miljön med tjockt köldmedium.
3. Flänsöversyn
1) Kontrollera förbelastningen av bultarna vid anslutningen av flänsen, om de är lösa, dra åt muttrarna symmetriskt med en skiftnyckel för att göra kraften enhetlig, men bör inte vara för snäv. Om bultarna deformeras eller korroderas på allvar bör nya bultar bytas ut.
2) Asbest -packningen vid flänsanslutningen är korroderad eller utbränd, vilket resulterar i förlust av tätningsförmåga och bör ersättas med en ny packning. Innan den nya packningen byter ut bör den ursprungliga packningen skrapas och rengöras med paraffin för att kontrollera om flänsförslutningslinjen är korroderad eller skadad. Om det inte finns några problem kan du ersättas med en ny packning, kan diagonal enhetlig åtdragning av flänsbultarna vara. Om tätningsytan på flänsen utsätts för allvarlig korrosion eller tätningsledning, kan du ersätta den nya flänsen eller reparationskvalificerad och sedan installeras på den nya packningen för att förhindra användning av läckage.
3) Svets sömmen är inte snäv, bör svetsas reparation.
4) Om svetsningen får flänsen att varpa och inte uppfyller monteringskraven, bör den vridas och bearbetas eller bytas ut.
5) I installationsprocessen, om de två flänsens centrumlinje inte är densamma, är dess kontaktyta inte enhetligt, röret bör röret stängas av och svetsas om.
4. Ventilreparation
1) Byte av förpackning. Förpackningens huvudroll är att förhindra arbetsmaterialet längs ventilstamens axiellt läckage och installera. Vid mindre läckage kan du dra åt packningskörteln, såsom läckage kan inte uteslutas, bör ersätta förpackningen. Byte av ventilstammen måste skruvas ut till slutet, med förpackningsstiftet till den gamla förpackningen och sedan redo att skruva den nya förpackningen i ordning och sedan dra åt körtlarna.
2) Reparera spolen. Vid luftkonditionerings- och kylprojekt, där ventilens stora diameter, är spolen beroende av ett skikt av pastöriserad legering eller fluorplasttätning. Baksidan av spolen har också ett skikt av pastöriserad legering, så att när ventilstammen är skruvad ut till bottenläget kan det försegla materialet utan att läcka utåt längs ventilstammen.
När ventilen demonteras, rätar först ventilstammen till avgränsning och byt sedan ut spolen på den pastöriserade legeringen, och samtidigt bör ventilsätet också malas, så att spolen och sätet på ventilen med varandra tätt.
För små gjutstål eller mässingsventilspolen förlitar sig tätningen på denna ventil på en linje med metallkontakt för att erhålla, så kallad linjetätning. Eftersom det är en linjetätning, och därmed bör ventilsätet och spolen noggrant malas för att få en mer tillfredsställande tätningseffekt.
Ventilreparationen är klar, bör vara i enlighet med de relevanta kraven i lufttäthetstestet.
Kylsystem i reparationen av säkerhetsventilen är också ungefär detsamma som ovan, men på grund av den mjukare pastöriserade legeringen, ofta på grund av övertryck och verkningens verkan efter en tid, är det svårt att återgå till den ursprungliga positionen, så när trycket sjunker till det slutande trycket, är fortfarande inte tätt. För att övervinna denna defekt har vissa produkter ersatts med nickel-krom-titanlegering (hård) legering, eller med polytetrafluoroetylen istället.
Posttid: okt-12-2023
