Kylskåp Kylkompressor Avgasstemperatur hänvisar till avgasventilen vid kylmedelsemperaturen, för att säkerställa en säker drift av kompressorn kan bestämmelserna i R12 -enhetens avgasstemperatur inte överstiga 130℃, R22 och ammoniaksystem kan inte överstiga 50℃. Avgasstemperaturen är för hög, vilket gör att smörjoljan minskar viskositeten på grund av temperaturökningen och gör att smörjningseffekten blir dålig, vilket lätt gör att de löpande delarna skadas. När avgasstemperaturen stiger nära smörjmedelens blixtpunkt är det inte lätt att vara farlig och avgasstemperaturen är mycket högre än kondenseringstemperaturen.
Kallt skåpstemperaturen är hög i två fall: För det första har kylmedelsläckage fluor och inget köldmedium kallt skåp arbetat, men temperaturen inuti skåpet kan inte minskas. För länge, förlusten av mat i skåpet är allvarlig, vänligen fixa det i realtid kommer att vara. Som vanligt är det inte bara en ny frys, utan vanligtvis i det halva frostkylrummet för att ge dig denna känsla är alltid mycket långsam. Den andra hälften är frostfri och tjockare på frostsidan. Frysen har inte frostat på länge. Vid denna tid kan det finnas några vattenlampor som presenteras, temperaturen inuti skåpet är hög.
En sådan frys är vanligtvis svår att reparera. Det är svårt att hitta läckan länge efter reparation eftersom det är svårt att hitta läckan. Den andra orsaken till hög temperatur är förångarfrost, denna situation är huvudsakligen luftkylda frysar, denna typ av frys behöver en förångare, om inte förlust av frost i denna förångare, den kommer att blockera luftpassagen. Kylan kommer inte att släppas ut och frysen kan inte kylas. Detta tillstånd kan bero på ett problem med avfrostningssystemet eller på grund av att avfrostningstimern är felaktig eller värmningsröret skadas.
1. Kompressorn startar inte
Om det inte finns någon kraft i frysen och den inre indikatorlampan kan tända kan du stänga frysens dörr. Om frysen förklarar att det finns kraft, om ljuset inte tänds, kontrollera om huvudkraften är på och se till att frysens säkring inte är all frysen. Finns det problem med termostatens kontakt?
2. Kompressorn kan brännas ut, motorspolen är utbränd och startaren kan kontrolleras. När överhettningsskölden körs måste du vänta ett tag på att kompressortemperaturen börjar släppa.
3. Problemet uppstår eftersom termostaten inte kan återställas, eftersom kontakterna är sintrade till varandra och inte kan separeras.
3. Frosten inuti frysen är för tjock och det termiska motståndet är stort, vilket påverkar ledningen av kall luft.
4, frysen är inte korrekt placerad eller kondensoraskaans ackumulering är för tjock, vilket påverkar kondensorns värmeavledning.
5, laddningen av kylsystemet är för mycket, kompressorns arbetsbelastning är tung, kondensorn är varm på övre sidan, den nedre sidan är nära rumstemperatur. Kylmedelsladdning för mycket som orsakas i förångaren kan inte förångas, vilket resulterar i att förångarens kylkapacitetsnedgång, om processöppningen är ansluten till trycktabellkontrollen kan lågt tryck hittas över det normala värdet.
Kylskåp Kylkompressor sugtemperatur är kylmedelsens temperatur vid inandningsventilen. För att säkerställa en säker drift av kompressorn, för att förhindra fenomenet flytande chockcylinder. Sugtemperaturen bör vara lite högre än indunstningstemperaturen, vilket innebär att kylmedelsgasen blir överhettad gas, med en viss grad av överhettning. I allmänhet finns det ingen gas-vätska subkylare.
I kylfrittsystemet bör suggasstemperaturen vara 5℃Högre än förångningstemperaturen, och Sugring Gas Superheat -graden är lämplig. För ammoniakkylningsanordning är sugöverhettningsgraden i allmänhet 5 ~ 10℃, Suger Superheat -graden är för stor eller för liten bör undvikas, om överhettningsgraden är för stor, kommer det att göra kylkapaciteten sjunka, avgasstemperaturen, kraftförbrukningen ökar, om överhettningsgraden är för liten är det lätt att producera den flytande strejkcylinderfenomenet.
Posttid: juni-12-2023
