Kompressorn är en komplex maskin med höghastighetsdrift. Att säkerställa tillräcklig smörjning av kompressorns vevaxel, lager, anslutningsstavar, kolvar och andra rörliga delar är det grundläggande kravet för att upprätthålla maskinens normala drift. Av denna anledning kräver kompressortillverkare användning av specifika kvaliteter av smörjolja och kräver regelbunden inspektion av oljenivån och färgen på smörjoljan. På grund av vårdslöshet i kylsystemets design, konstruktion och underhåll, brist på olja i kompressorn är emellertid kokning och försämring av olja, flytande avkastningsutspädning, kylmedelsspolning och användning av underlägsen smörjolja, etc., är vanliga.
1. Otillräcklig smörjning
Den direkta orsaken till slitage: otillräcklig smörjning. Brist på olja kommer definitivt att orsaka otillräcklig smörjning, men otillräcklig smörjning orsakas inte nödvändigtvis av brist på olja.
Följande tre skäl kan också orsaka otillräcklig smörjning:
Smörjmedel kan inte nå lagerytor.
Även om smörjoljan har nått lagerytan, är viskositeten för liten för att bilda en oljefilm med tillräcklig tjocklek.
Även om smörjoljan har nått lagets yta, sönderdelas den på grund av överhettning och kan inte smörja.
Orsakade biverkningar: oljesugnätverk eller blockering av oljeförsörjning, oljepumpsvikt, etc. kommer att påverka leveransen av smörjolja, och smörjoljan kan inte nå friktionsytan långt borta från oljepumpen. Oljesugnätet och oljepumpen är normalt, men lagersliten, överdriven avstånd, etc. orsakar oljeläckage och lågt oljetryck, vilket gör att friktionsytan långt borta från oljepumpen inte kan få smörjolja, vilket resulterar i slitage och repor.
På grund av olika skäl (inklusive startsteget för kompressorn) kommer friktionsytans temperatur utan smörjolja att stiga snabbt, och smörjoljan börjar sönderdelas efter att ha överskridit 175 ° C. "Otillräcklig smörjning-friktion-ytan med hög temperaturolja-sönderdelning" är en typisk ond cykel, och många onda olyckor, inklusive anslutande stavsaxellåsning och kolvstoppning, är relaterade till denna onda cykel. När du byter ut ventilplattan, kontrollera slitaget på kolvstiftet.
2. Brist på olja
Brist på olja är en av de lättast identifierade kompressorfelen. När kompressorn är brist på olja finns det liten eller ingen smörjolja i vevhuset.
Den smörjande oljan som släpps ut från kompressorn kommer inte tillbaka: kompressorn kommer att vara brist på olja om smörjoljan inte kommer tillbaka.
Det finns två sätt att returnera olja från kompressorn:
Den ena är oljeseparator returolja.
Den andra är oljeåtergångsröret.
Oljeseparatorn är installerad på kompressorns avgasrör, som i allmänhet kan separera 50-95% av oljan, med god oljeavkastningseffekt och snabb hastighet, vilket kraftigt minskar mängden olja som kommer in i systemrörledningen och därmed effektivt förlänga operationen utan oljeavkastningstid. För kylförvaringskylsystem med särskilt långa rörledningar, översvämmade ismakningssystem och frystorkningsutrustning med mycket låga temperaturer, kan installationen av högeffektiv oljeseparatorer starkt förlänga driftstiden för kompressorn utan oljeavkastning, så att kompressorn säkert kan passera genom no-frills-perioden efter start. Tillbaka till oljans krisfas.
Smörjoljan som inte har separerats kommer att komma in i systemet: det kommer att flyta med köldmediet i röret för att bilda en oljecykel.
Efter att smörjoljan kommer in i förångaren:
Å ena sidan, på grund av låg temperatur och låg löslighet, separeras en del av smörjoljan från köldmediet.
Å andra sidan är temperaturen låg och viskositeten är hög, och den separerade smörjoljan är lätt att fästa vid rörets innervägg, vilket gör det svårt att flyta.
Ju lägre avdunstningstemperatur, desto svårare är det att returnera olja. Detta kräver att konstruktion och konstruktion av förångningsrörledningen och returledningen måste gynna oljeåtergången. Den vanliga praxis är att anta en fallande rörledningsdesign och säkerställa en stor lufthastighet. För kylsystem med extremt låga temperaturer, såsom -85 ° C och -150 ° C medicinska kryogena lådor, förutom att välja högeffektiv oljeseparatorer, tillsätts vanligtvis speciallösningsmedel för att förhindra smörjolja från att blockera kapillärrör och expansionsventiler, och för att hjälpa oljeåtervänd.
I praktiska tillämpningar är oljeavkastningsproblem orsakade av felaktig utformning av förångare och returluftlinjer inte ovanliga. För R22- och R404A -system är oljeavkastningen för den översvämmade förångaren mycket svår, och utformningen av systemets oljeavkastningsrörledning måste vara mycket försiktig. Användningen av högeffektiv oljeseparation kan kraftigt minska mängden olja som kommer in i systemrörledningen, vilket effektivt förlänger tiden utan oljeavkastning i returluftröret efter start.
När kompressorn är belägen högre än förångaren krävs returoljegällan på den vertikala returlinjen. För att säkerställa att oljan återgår under låg belastning kan det vertikala sugröret anta dubbla standpipe.
Ofta start av kompressorn är inte gynnsam för oljeavkastningen. Eftersom den kontinuerliga driftstiden är kort stannar kompressorn och det finns ingen tid att bilda ett stabilt höghastighetsluftflöde i returluftröret, så att smörjoljan bara kan stanna i röret. Om returoljan är mindre än rusningsoljan kommer kompressorn att vara kort från olja.
Vid avfrostning stiger förångarens temperatur och viskositeten hos smörjoljan minskar, vilket gör det enkelt att flyta. Efter avfrostningscykeln är kylmedelsflödeshastigheten hög och smörjoljan fångas kommer att återgå till kompressorn. När det finns mycket kylmedelsläckage kommer gasavkastningshastigheten att minska. Om hastigheten är för låg kommer smörjoljan att stanna kvar i returgasledningen och kan inte återgå till kompressorn snabbt.
Oljetryckets säkerhetsskyddsanordning stoppar automatiskt när det inte finns någon olja för att skydda kompressorn från skador. inget synglas
Fullt slutna kompressorer (inklusive rotor- och rullkompressorer) och luftkylda kompressorer med säkerhetsanordningar för oljetryck har inga uppenbara symtom när olja saknas, och de kommer inte att sluta, och kompressorn kommer att slitna omedvetet.
Kompressorbrus, vibrationer eller överdriven ström kan vara relaterad till brist på olja, så det är mycket viktigt att exakt bedöma kompressorns och systemets driftsstatus.
3. Slutsats
Grundorsaken till bristen på olja är inte mängden och hastigheten för kompressorn som tar slut på olja, utan systemets dåliga oljeåtergång. Att installera en oljeseparator kan snabbt returnera olja och förlänga driftstiden för kompressorn utan oljeåtergång. Förångare och returlinjer måste utformas med oljeavkastning i åtanke. Underhållsåtgärder som att undvika ofta startar, avfrostning av tidtagning, påverka kylmediet i tid och ersätta slitna kolvkomponenter i tid hjälper också olja att återgå.
Flytande återvändande och kylmedelsmigrering kommer att utspädas smörjoljan, vilket inte bidrar till bildandet av oljefilmen;
Oljepumpsvikt och oljekretsblockering kommer att påverka oljeförsörjningen och oljetrycket, vilket resulterar i brist på olja på friktionsytan;
Den höga temperaturen på friktionsytan kommer att främja nedbrytningen av smörjoljan och göra att smörjoljan förlorar sin smörjförmåga;
Otillräcklig smörjning orsakad av dessa tre problem orsakar ofta kompressorskador. Grundorsaken till bristen på olja är systemet. Endast ersätter kompressorn eller vissa tillbehör kan inte lösa problemet med oljebrist.
Därför måste systemdesign och pipeline -konstruktion ta hänsyn till systemets oljeavkastningsproblem, annars kommer det att finnas oändliga problem! Till exempel, under design och konstruktion, är förångarens luftåtervändningsrör försedd med en oljeåtergångsböjning, och avgasröret är försett med en kontrollböj. Alla rörledningar bör röra sig längs vätskan. Riktningen är hela vägen nedför, med en lutning på 0,3 ~ 0,5%.
Posttid: dec-26-2022
